既要全力以赴夺取制空权，又不允许损失太多航母，这样的苛刻条件让大明空军和海军相当为难。
空军没有十足的把握，因而大都督府要求海军给予有力的支持，相互配合以完成任务。
朱泠婧反对这个构想，她担心赢了战术、输了战略。
各大造船厂在建的航母要到今年年底和明年年初才能陆续完工，再算上海试和适应性训练，最快也要到明年春夏之交才能形成战斗力。
为了夺取了制空权而损失太多航母是极不划算的，甚至可以说风险巨大。
宋仲楷和欧阳章华联名上奏，明确阐述后果之严重。
美军岸基航空兵的B-25和B-26可以使用1600磅乃至2000磅航弹，威力巨大，装甲航母亦会被重创。
而且更关键的是，这些中型轰炸机要比笨拙的重型轰炸机要灵活些，可以采用低空滑翔轰炸战术，命中率足够构成威胁（相比起高空水平轰炸）。
另外中型轰炸机也比舰载俯冲轰炸机更坚固，皮糙肉厚，拦截难度更大。
因此航母舰队无法在短时间内应付数量庞大的岸基航空兵，正面对抗必定付出沉重代价。
多次推演结果表明会有4~6艘航母重创或沉没，保守来算就是3艘重创和2艘沉没。
严重受损的航母至少要修理半年，这意味着大明海军将在长达半年的时间里只剩下三艘舰队航母可用。
美军的力量却大大增强，仍有企业号（CV-6）、邦克山号（CV-17）、星座号（CV-16）、约克城号（CV-10）、光辉号（HMSIllustrious）等五艘舰队航母，以及四艘独立级轻型航母。
【考虑到列克星敦号被俘获的缘故，埃塞克斯级的八号舰（CV-16）还是不以之为名了，变更为星座号。】
除此之外，伦敦方面——首相温斯顿还公开宣称将要加大力度支持美国。
大明海军担心皇家海军会再派一艘甚至两艘光辉级装甲航母参战，那样就更加难对付了。
这个忧虑完全属实，因为不像历史上需要在地中海执行任务来对抗意大利海军，而今英国皇家海军在撑过了战争初期德社工人海军的水面舰艇破交战以后变得颇为轻松。
现在皇家海军的主要任务仅仅是保卫大西洋运输线和北冰洋运输线，所以他们决定抽调光辉级三号舰不挠号（HMSIndomitable）前来协助美军太平洋舰队。
在上奏的题本之中，宋仲楷和欧阳章华明确抨击大都督府和兵部。
二人的用词颇为严厉——无论是战术还是战略都很差劲，不切实际，后方运筹帷幄之决策绝不可只图眼前之快！
相应的，一些大都督府高级参谋和兵部官员也反唇相讥。
他们讽刺海军畏缩不前，不敢在战略关键时刻下定决心，如此怯懦和犹豫终将造成失败，以后势必会钉在历史的耻辱柱上。
此前朱泠婧一直淡定的稳坐钓鱼台，但是最近两天也隐隐有些焦虑，尤其是收听大洋彼岸的广播更加剧了她的忧心。
前天晚间ABC的广播得意洋洋的宣传着造船业的伟大成就——里士满船厂开工建造的罗伯特-皮尔里号自由轮在4月9日开始铺设龙骨，几天后的4月13日就下水了，不含舾装的建造耗时仅4天又15小时。
她心里知道这其实是故意为之的作秀，语言艺术罢了，四天三夜无论如何也完工不了一艘大几千吨的货轮，完整的建造周期最快也要近一个月。
可是……一个月也是很吓人的数据。
【配图】
战争爆发以来，德军潜艇部队击沉了约1100万吨商船，明军潜艇部队亦取得了击沉约300万吨商船的战果，几乎打掉了战前英美两国商船保有量的一半。
然而美国去年建造了约610万吨商船；今年才只过了四个月，造船业开足马力的美国就已经建造了约420万吨商船，预计今年可达1300万吨之巨。
大明去年建造了约320万吨商船，今年动员程度的提升卓有成效，年初四个月已建182万吨，若要达成今年600万吨的目标还需要再加把劲。
作为对比，历史上日本在四二年建成商船26万吨、四三年建成77万吨、四四年建成170万吨，太过孱弱。
因此朱泠婧不可避免的心生一丝焦虑——继续拖延下去未必有利，究竟该不该考虑大胆强攻、一战定乾坤？
周长风不失时机的发来电报，提醒她切不要在这个关头急躁，反正已经打了好几年，不急一时，大国之间博弈最忌不留后手的一锤子买卖，这又不是小国赌国运。
结合自身的考量，朱泠婧在深思熟虑以后还是选择相信一线指挥官的判断。
要把主动权掌握在自己手上，怎么能一厢情愿的期盼人家美国人愿意和谈呢？谈判的本钱靠的是底牌多否。
最终在几轮激烈的争辩以后，军部选择退让，海军也稍作让步。
经过这么一阵子的争论辩驳，四月中旬，举棋不定的统帅部可算是统一了意见。
第一条，除非出现关键必要之情况，海军原则上不派航