作为董方正秉持最大化利用现有资源的思路设计出来的特殊战舰，难以想象成化级会给予未来的对手多大的精神打击。
从舰体构型上来说，成化级不能算作大型巡洋舰，其本质上是缩小、减配的战列舰，这也决定了其天生具备不错的抗打击能力。
例如历史上美国建造的阿拉斯加级大型巡洋舰，她常被后世诟病性价比极低，造价高达一艘依阿华级战列舰的70%，但作战效能却对不起高昂的成本。
阿拉斯加级的标准排水量为2.7万吨，看似与标准排水量2.45万吨的成化级差不多，然而阿拉斯加级实质上是放大、加强版的巡洋舰。
所以她的防护能力反倒不及成化级，尤其是水下防护系统——其防雷隔舱很单薄，全舰除了弹药库为三重底以外均为双重底。
而成化级则拥有大明特色的胡氏水下防护系统，是正儿八经战列舰级别。
所谓胡氏TDS指的是材料学家胡孟维设计的一种水下防护系统，其主要部分和世界主流的液舱-空舱-液舱多层设计一致，但在其中填充一种特殊的膨化沥青，起到吸收爆炸能量、缓冲的作用。
膨化沥青具有少许的弹性和流动性，这一套水下防护系统设计非常优异，虽然布置在成化级上因为宽度受限而使得效能有所降低，但也接近一流水准。
至于永乐级，由于有着充足宽度来布置TDS纵深，其水下防护能力和黎塞留级同属于顶流水准的独一档。
她的副炮配置也相当完备，计划搭载7座双联装128㎜高平两用炮、12座双联装38.4㎜高射炮、8座四联装20.8㎜高射炮、8座单装20.8㎜高射炮。
那7座双联装高平两用炮的布置比较独特，其中4座对称分布于左右两舷，另3座呈品字形布置在舰体后部。
根据兵部海军处预估，成化级首舰的造价大约为4100万圆，二号舰和三号舰的造价则可以降低到3900万圆。
这意味着一艘成化级的造价只相当于四艘驱逐舰、亦或是一艘半的重型巡洋舰。
而且还不占用建造战列舰和航空母舰的船台，仅需180船台便可开工建造，效费比高得吓人。
不过，世间万物皆有利有弊，成化级也有自己的缺点。
第一是人员拥挤，即使采用了长艏楼船型来加大内部空间，但成化级的舰体长度实在偏短，水兵们的生活空间仅有轻巡水平。
第二是续航距离较少，其在14节巡航速度下的最大航程也只有大约8000海里，与动辄上万海里的其余战舰相比确实有些腿短。
但就是这样一级白菜价的小型战列舰，其战术意义、甚至是战略意义都不可小觑。
论战术，进，她可以带领分遣舰队肆意游弋，参与前卫战；退，她可以担任航母舰队的带刀侍卫，提供强大的防空火力掩护。
美国人当下就很苦逼，因为在依阿华级服役之前，他们没有任何一艘航速大于28节的高速战列舰——新墨西哥级、田纳西级、科罗拉多级全都是低速铁乌龟。
而重巡是无论如何也无法对抗成化级的，遇上了只能掉头就跑，真敢应战那就是被吊打的局面。
论战略，这将会使得美国人不得不暂缓一部分航空母舰或战列舰的建造，赶紧开建一级能够对付成化级的大型巡洋舰或者战列巡洋舰。
某种意义上来说，董方正在今后百年都将成为一个不朽的传奇——他成功以东拼西凑捡现成的最小成本，创造出了三个能把对手恶心到家的玩意。
不过成化级到底只能算一种特化产物，至于正规的下一代战列舰，大明海军内部仍然争执不休，看来一时半会没法拍板落定。
赞成方雄心勃勃的打算建造一级5万吨标准排水量、航速超过30节、搭载3座三联装超大口径主炮的超级战列舰。
主炮有十四寸（448㎜）和十四寸半（464㎜）两种方案，计划建造两艘。
反对方则坚决反对，认为这是在逆潮流而行，注定白费周章。
两艘超级战列舰的建造周期恐怕都差不多够那两座船台完工四艘航空母舰了，太浪费了。
“我是觉着再开工造几艘战列舰太费时费力了，那种五万吨的大船怕是要造上三年半？”罗符一边写下自己的评判，一边说着，“但如果是两万吨的航母，两年就能竣工。”
“确实，我也挺喜欢大船，不过没办法，航母的地位一天比一天高。”周长风叹了一口气，“看局势吧，如果未来战局明朗，造一艘也不是不行。”
大明的航空母舰处在稳定扩充的状态，但尚未出现一级大量建造的饺子级，因为这条路仍在探索中，每一级航母都有少许改进。
大明海军其实有一艘名叫启明号的练习航母，她是二十年代初期由一艘巡洋舰改造而来的，排水量不过一万吨。因为是第一艘航母，她存在大量的疏漏和毛病，所以没过几年就退役了，时至今日一直在渤海和黑水洋当作训练舰。
除了她，目前在役的航母共有6艘，包括：
2艘改建自永元级战列巡洋舰的太微垣级，标排3万吨，封闭式机库，木质甲板，载机量9