() 容陵城,只是普通的小县城,不过城郭被刘磐坚固过,城墙更高了一些、也多了些女墙。
和众多普通县城一样,容陵城周回不足十里——汉代的一里是四百米左右,也就是周长不足4000米。
不过小也有小的好处,小城的攻城战和大城的攻城战,也完全是两种概念。
像是容陵这种小城,无论敌人从那一面来,守将在中段的城楼上一站,左右差不多一里的范围,又有居高临下的视角,很容易照顾全场。
换成是洛阳、长安,周回六七十里,作为守将,一旦预判失误的话,虽然是守城墙,但是敌军的重点进攻区段,可能距离自己好几里地,一个没照顾到,敌人先登部队上来扫出了安全区、站稳了脚,自己都还不知道。
相比之下,容陵城不存在这种情况,站在城楼上,一面城墙的情况基本都能照应到。
而陈宫也不打算故弄玄虚,直接十二座云梯摆上阵前,八前、四后,缓缓向南墙压上……
有些是周围举盾步兵推着、有些……是自己缓缓在动?
只见此时将军府的“云梯”,其中有八架,相比于梯子,已经来更像是“廊桥”,也就是桥身上有棚顶遮挡的桥。
类似于机场中的登机桥,能够移动,以连接不同的登机口和飞机舱门。
当然,只是“半座桥”,从地面入口进入,从“廊”内楼梯跑上去,出口在十几米高的顶部的,如果推到城墙边的话,干好可以搭在城墙的女墙上!
和普通的云梯相比,体积更“宽”,因为里面是勾折了两次的楼梯,而并不是单纯斜搭的梯子。
虽然还是很陡,但至少战士在登梯时双手可以持盾甚至持刀反击……
另外四架更加规整,看起来四四方方,同样外面都是蒙着防御性牛皮,看不清里面的样子,只是隐约能看到箭孔!
如果透视的话,可以看出里面分为五层,以梯子相通,层层都有士兵,其中最下面一层的士兵,负责“骑”动这巨大的“吕公车”。
没错,就是骑,是以众人的腿部来蹬动绞盘继而带动一个个车轴向前,因此看起来就是一个个巨大的“箱子”在自己向城墙靠近。
两种不同的“云梯”,也象征着不同的攻城理念。
“登机桥”似的云梯,效果是营造更加安全的登墙渠道,令战士敢于登墙,相当于在城墙外,搭一个暂时的外楼梯,而且周围、棚顶都有遮挡物,顺着甬道一样的登城虹桥上去,就可以直达城墙。
而后者则是“吕公车”的改良版——吕公车假托吕公、也就是姜子牙之名,不过实际上是宋代才有的攻城器械。
相比于云梯,其理念是在城墙外,搭一块额外的城墙……
吕公车的顶层,与城墙相平,而且本身也有一定的面积,一旦与城墙接,相当于强行“变”出一块攻城方占据的城墙。
并且在没有完全推到城墙边之前,也可以与守军在同一高度对射!
相当于是云梯和井阑的合体。
将军府的吕公车,因为加了脚蹬、绞盘的设置,有更强的“动力”,所以能够造得更大、承载更多的士兵。
两种进阶云梯各有优劣,前者是相对稳定的通道,但容易被“一夫当关”,后者是人造一截城墙平台,但上面的兵员补给较慢。
同时两者还有一个共同的“缺陷”——构造复杂,精细之处做工要求高。
必须有一定数量的、民部代培的工程兵指挥协助,才能够搭建出这种复杂度的器械,工程兵的基层“军官”,有些甚至不是战将,而是拿官印的民部基层官吏!
单凭普通军队训练的“攻城器械搭建”技术,即使勉强弄出个形状,也很可能因为一些细节问题而容易毁损。
此时前方八架云梯,其中四架的廊桥车、四架的吕公车,而压后的四架都是廊桥车……
看着接近过来的几座庞然大物,虽然款式很新颖,但显然谁都知道这应该是类似于云梯的攻城器械。
只是这蒙着的厚牛皮,不止看起来就很闷热,而且也闷住了守军想要放箭的**。
也幸亏这是已经十月,否则对于里面的战士们的耐热抗暑也是一种考验。
不过外面的牛皮蒙子,的确有效抵抗了箭矢的破坏……
虽然闷得慌,但是真到了一箭之地后,双方还是互射起来。
守城方有女墙,廊桥云梯的“出口”、吕公车的顶层,也都有挡板。
至于用火矢引燃?
没有那么容易,之前白图在开发菜品的时候就提到过,此时的炼油并不发达,无论桐油还是胡麻油,都没那么容易制造火矢。
桐油是战国时就有的技术,不过桐油有毒,无法食用,主要是做漆料、防水,以汉代的技术,提炼桐油显得浓稠、也就很容易糊,连灯油都做不了,在守城中使用的话,一般是为了做润滑油,倒在墙上,增加敌军的攀爬难度。
胡麻油是前汉时西域传来的原料作物和技术,可以做灯油,但是在守城时,直接点燃淋下去并不实用性,一般是烧开了用热油往下浇,效果更好!
否则着火的胡麻油淋下后随着散开